巴氏合金轴瓦

锡基巴氏合金轴瓦浇铸

发表时间:2017年07月30日 文章来源:本站原创  浏览次数:

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  巴氏合金轴瓦乌金面严重损坏,不宜采用补焊修复时,可以进行乌金重新浇铸。其方法如下:

1.清理轴瓦胎。

1)将轴瓦沿着轴向立放,用气焊嘴均匀地加热轴瓦胎外侧,直到原有的轴承合金熔化 脱离为止。

2)用钢丝刷将轴瓦的凹面清理干净,出金属光泽。

3)将轴瓦胎放入 8090、含 10%(重量)苛性钠的溶液内煮 1520min,并用钢丝刷清除 瓦胎一的油质。取出后再用 7090的热凝结水冲洗,洗净残余碱水,最后用白布把轴瓦胎擦干。

2.挂锡。锡料可用纯锡,也可 用锡 30%、含铅 70%或含锡含铅各 50%的焊锡。均匀地将瓦胎加热至 250 270。加热时瓦胎要保持清洁,最好使用电炉加热,也可以用多个气焊嘴加热。在加热后的轴瓦胎面上均匀地涂抹一 层氯化锌溶液(ZnCl2,然后撒上一层氯化铵(NH4Cl)粉末,随后即用细钢丝刷把粉末刷匀,铺成薄薄的一 层。

3.轴瓦胎的预热。挂了锡的轴瓦胎要经过预热以后才能浇铸轴承合金。预热前,先在轴瓦胎内装好浇铸模心。瓦胎上所有的油孔,都要用石棉绳和石棉泥严密封堵。预热的目的主要是使轴承合金浇入后瓦胎与轴 承合金同时冷却收缩,以防止发生脱胎现象。预热温度刚刚能熔化焊锡为宜。

4.轴承合金的准备及浇铸。

1)轴承合金的选用。轴承合金是一种摩擦系数和摩擦消耗功率都比较低的灰白色合金。常用的轴承合金有铅基和锡基两种。铅基轴承合金可塑性较差,汽轮机重要轴瓦均采用可塑性强的锡基轴承合金。轴承合金的选用是根据轴瓦单 位面积上的负荷和轴颈表面的线速度的乘积来决定的。

2)熔化轴承合金,熔化后,就在表面撒上 2030mm 厚的一层粗木炭粒,使轴承合金与空气隔开,以免氧化。轴瓦的浇铸质,在很大程度上取决于轴承合金浇铸时的温度。温度过高,会增加氧化作用,使结晶体粗大。因凝固时间延 ,造成组织不匀。温度过低又会影响流动性。

3)注入轴承合金。

 
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